دانشگاه رازی مطالعات اقتصاد بخش عمومی 2821-2681 1 2 2023 02 20 The Financial Evaluation of Production of Advanced Hydrogen Fuel Cells in Iran ارزیابی مالی و اقتصادی احداث و راه‌اندازی کارخانۀ تولید پیل سوختی به‌عنوان یک فناوری پیشرفته در ایران 181 198 2503 10.22126/pse.2023.8623.1013 FA زهره سلمانی دانشجوی مقطع دکترای‌سیستم قدرت برق، گروه برنامه ریزی و بهره برداری سیستم های قدرت، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه شهید بهشتی ،تهران،ایران. 0000-0001-7566-8652 محمد صادق قاضی زاده دانشیار ،گروه برنامه ریزی و بهره برداری سیستم های قدرت، دانشکده مهندسی برق، ، دانشگاه شهید بهشتی،تهران، ایران. 0000-0002-3929-6510 حسن مردانی دکترای مدیریت و اقتصاد، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران. 0000-0003-2748-0289 مهرداد ستایش نظر دانشیار ،گروه برنامه ریزی و بهره برداری سیستم های قدرت، دانشکده مهندسی برق، ، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران. 0000-0003-4127-8458 Journal Article 2022 12 27 The fuel cells are electrochemical equipment that produces electricity by compounding hydrogen and oxygen in a specific membrane. Fuel cells, as a cutting-edge technology and a maintenance free energy conversion equipment, have the potential to play a significant role in generation of clean electricity, especially for home size CHP and clean transportation based on hydrogen fueled vehicles, can provide new opportunities in the world’s economy. In a study for the financial evaluation of the establishment of a fuel cell production facility in Iran, with a capacity of one million units per year, the economic modeling has been done by COMFAR software based on the UNIDO’s Instructions. According to the results of this evaluation, IRR was well beyond the discount rate and the normal payback period as well as the dynamic payback period were in the range of 4-5 years. All of the financial ratios and risk analysis in the six stages justified the bill of investing. پیل‌های سوختی تجهیزات الکتروشیمیایی‌اند که با ترکیب هیدروژن و اکسیژن از طریق ایجاد بار الکتریکی در راستای یک غشا،‌ برق تولید می‌کنند. پیل‌های سوختی، به‌عنوان بخشی از فناوری‌های‌ پیشرفتۀ امروزی، نقش بسیار مهمی در تأمین انرژی پاک و به‌ویژه برای توسعۀ حمل‌ونقل مبتنی بر هیدروژن خواهند داشت. از این‌رو، توسعۀ بازار پیل سوختی مستلزم کاهش قیمت آن است و این کاهش قیمت نیازمند افزایش تیراژ تولید است. در مطالعۀ مالی و اقتصادی تولید پیل سوختی با ظرفیت اسمی یک میلیون واحد در سال در ایران، بر اساس مفروضاتی که مطابق با استانداردهای یونیدو برای مدل‌سازی مالی و اقتصادی با نرم‌افزار کامفار است، مدل‌سازی انجام شده است. بر اساس مهم‌ترین شاخص ارزیابی مالی و اقتصادی طرح‌های صنعتی، میزان نرخ بازده داخلی به‌مراتب بیشتر از نرخ تنزیل تعریف‌شده است. همچنین شاخص دورۀ بازگشت سرمایه در دو حالت عادی و متحرک بین 4 تا 5 سال است که بعد از این دورۀ زمانی، میزان جریانات نقدی غیرمنفی می‌شود. علاوه بر این، نسبت‌های مالی گویای این مطلب است که پروژۀ تولید پیل سوختی فاقد هرگونه بدهی است. تحلیل حساسیت پروژۀ تولید پیل سوختی در شش حالت نیز از دیدگاه نرخ بازده داخلی و همچنین نقطۀ سربه‌سر توجیه‌پذیری مالی و اقتصادی پروژه را نشان می‌دهد. https://pse.razi.ac.ir/article_2503_2572c79246b962c97991b8731694b595.pdf